Neste espaço conheça melhor a história de Lisboa, visione a Lisboa Foto, Lisboa Vídeo e reviva as memórias da cidade. Pode encontrar informação sobre a Câmara Municipal, incluindo o acesso on line em directo às reuniões públicas do Executivo. Encontra também informação sobre a Assembleia Municipal, Freguesias e Empresas Municipais. Pode ainda consultar as Associações e conhecer todo o tipo de Relações Institucionais, a nível nacional e internacional.

Grandes Opções do Plano 2009-2012

http://www.cm-lisboa.pt/archive/doc/GrandesOpcoesdoPlano2009-2012.pdf

Orcamento 2009

http://www.cm-lisboa.pt/archive/doc/Orcamento2009.pdf

(in site CML)

Um dos pontos debatidos na reunião de Câmara foi a Carta Estratégica de Lisboa 2010-2024 que, votada ponto por ponto, pretendeu na sua elaboração dar resposta a um conjunto de seis questões com as quais a cidade se debate e que constituem os actuais desafios estratégicos no planeamento de Lisboa. Em concreto, colocaram-se à discussão seis grandes questões: 1 - Como recuperar, rejuvenescer e equilibrar socialmente a população residente em Lisboa? 2 - Como tornar Lisboa uma cidade amigável, segura e inclusiva para todos? 3 - Como tornar Lisboa uma cidade ambientalmente sustentável e energeticamente suficiente? 4 - Como transformar Lisboa numa cidade inovadora, criativa e capaz de competir num contexto global, gerando riqueza e emprego? 5 - Como afirmar a identidade de Lisboa num Mundo globalizado? 6 - Como criar um modelo de governo eficiente, participado e financeiramente sustentado?

Depois de submetida e aprovada na Assembleia Municipal, prevê-se o espaço temporal de um ano para a transformação da Carta em II Plano Estratégico de Lisboa 2010-2024. O I Plano Estratégico de Lisboa data de 1992 – era na altura Jorge Sampaio o presidente da Câmara de Lisboa - constituiu um importante instrumento de longo prazo (10 anos) para apoio à tomada de decisão, visando estabelecer as linhas orientadoras da actuação municipal no sentido do ordenamento e desenvolvimento da cidade e também o estabelecimento de uma ‘contratualização’ de responsabilidade partilhada com as entidades, agentes e organizações, dos sectores público e privado, que operam na cidade.

O presidente da autarquia, António Costa congratulou-se pela aprovação desta proposta, salientando a sua importância para o desenvolvimento da cidade e o “espírito construtivo com que todas as forças políticas encaram o novo Plano Estratégico”, que nascerá desta Carta. “Queremos um processo muito participado e a envolver todos os agentes sociais”, acrescentou.

Perdão parcial de dívida da EPUL

A proposta subscrita pelos vereadores Manuel Salgado e Maria João Mendes e que prevê o perdão de nove milhões e meio de euros à Empresa Pública de Urbanização de Lisboa – EPUL (dívida total ronda os 16M€), foi aprovada com os votos favoráveis do PS e dos dois vereadores independentes Helena Roseta e Fernando Nunes da Silva e os votos contra de toda a oposição.

O vereador do PPD/PSD, Gonçalo Reis, justificou o voto contra da sua bancada com aquilo que diz ser “uma situação complicada e mal explicada”, referindo-se à solução encontrada para abater a dívida da EPUL como “falsa solução” e afirmando que não há justificação para perdoar a dívida da EPUL e não perdoar a de outras empresas municipais. Para esta bancada, uma das soluções possíveis poderia passar pelo pagamento faseado da dívida à CML.

Para o vereador do CDS/PP, António Monteiro, “a solução é tecnicamente duvidosa, contestável e prova que a casa não está arrumada”. Já para o vereador do PCP, Ruben de Carvalho, “a EPUL não ficou melhor nem pior”, considerando que “o plano de reestruturação ainda está por fazer”.

“Hoje foi tomada uma decisão que permite uma situação de equilíbrio para a EPUL em 2011, tendo em vista ultrapassar a situação difícil da empresa desde 2003”, disse António Costa. “O que penalizou a EPUL foi a forma como foi gerida” desde essa data e a “fragilidade financeira devido a má gestão”, que a auditoria realizada em 2008 pela empresa PricewaterhouseCoopers revelou, acrescentou.

O presidente da autarquia afirmou que a dívida da EPUL se fica em grande parte a dever ao facto de em anos recentes a empresa ter assumido “um conjunto de despesas que nada têm a ver com a essência da mesma”, citando os exemplos da contratação do arquitecto Frank Gehry e os contratos assumidos com o Sporting Clube de Portugal e o Sport Lisboa e Benfica quando da realização do Euro 2004, na ordem dos 30 milhões de euros. Em contraponto, António Costa referiu que “só em 2008 se fizeram as primeiras escrituras da EPUL Jovem para o concurso da Av. Das Forças Armadas”, lançado em 2005. “Isto traz prejuízos à EPUL, à CML e aos clientes da EPUL, que confiaram na empresa”.

Num encontro com a Comunicação Social, que teve lugar no Welcome Center, no dia 21 de Dezembro, Vítor Costa, da ATL, sublinhou que a realização desta prova em Lisboa reflecte a sua “cada vez maior projecção internacional” e o facto de a cidade estar “apta a acolher qualquer evento”. Os números falam por si: 400 elementos das equipas e 50 000 espectadores, incluindo alguns milhares de estrangeiros, deverão afluir a Lisboa por ocasião deste acontecimento. A cobertura da prova estará a cargo de 330 jornalistas de todo o mundo, a par de “meios tecnológicos de última geração”, incluindo 40 câmaras tv e meios áudio “cinco vezes superiores aos dos grandes concertos”.

Para aquele responsável da Associação de Turismo de Lisboa, esses números não deixarão de ter um impacto positivo na hotelaria, na restauração, no comércio, nos serviços de transportes e noutros serviços da cidade e da região de Lisboa. Segundo um estudo encomendado pela ATL, os resultados poderão ascender a 39 milhões de euros, para um investimento previsto de 3 milhões e meio de euros. Decorre até ao próximo dia 18 o período de entrega de propostas resultante de um processo de consulta a empresas produtoras de eventos, para seleccionar a que organizará este. À empresa vencedora caberá “dar garantias de obtenção de 2,5 milhões de euros de patrocínos”, a que se deverão juntar outros. Paralelamente, a ATL irá solicitar ao Turismo de Portugal um apoio financeiro “nos mesmos moldes dos anteriormente concedidos”, devendo o montante remanescente ser assumido pela ATL e pelas duas autarquias envolvidas - Lisboa e Oeiras.

Bernd Loidl, CEO da Red Bull, justificou a escolha de Lisboa pelo seu “cenário natural” e por se tratar de uma “bela e histórica cidade”. Para a Red Bull, promotor da Air Race, a atractividade das cidades está sempre em equação quando se trata de escolher o cenário para as suas provas e o de Lisboa promete “um final espectacular em 2010”. Loidl salientou o facto de a constante “evolução das capacidades dos pilotos e o refinamento tecnológico das máquinas voadoras imporem novos requisitos de localização”, revelando-se satisfeito com a perspectiva de “uma forte parceria com Lisboa”. Referindo-se à não repetição da prova nas margens do Douro, entre Porto e Gaia, o CEO da Rede Bull explicou que aquela localização “apresenta limitações naturais para os actuais requisitos da prova”, preferindo sublinhar “a admirável adesão e a hospitalidade dos portugueses” como promessa de futuro, manifestando a convicção de que a mudança para Lisboa possa “ajudar a manter a prova em Portugal”.

O presidente da Câmara Municipal de Oeiras, Isaltino Morais, agradeceu o convite de António Costa para Oeiras se associar à ATL e a Lisboa no acolhimento a esta prova, “quando havia condições para esta se fazer só em Lisboa”. De facto, está previsto que o parque logístico da prova se venha a estabelecer no terraplano de Algés. Para este autarca, a parceria “cria sinergias entre os dois municípios e alarga a possibilidade de projecção desta exposição paisagística única que é o estuário do Tejo”. Quanto à polémica da mudança de cenário da prova para esta nova localização, Isaltino Morais adiantou que “é preferível concentrar as energias no que é importante e não em questiúnculas”.

António Costa, presidente da Câmara de Lisboa – e anfitrião deste encontro na sua qualidade de presidente da ATL – exprimiu a sua satisfação por Lisboa haver sido escolhida pela organização do Red Bull Air Race e agradeceu a adesão de Oeiras. Para o autarca, a questão da localização não deve obedecer a uma lógica egoísta: “estamos interessados em manter a prova em Lisboa, sequencialmente ou alternadamente, posição que já transmitimos ao presidente da Red Bull, para que haja possiblidade de a mesma poder regressar ao magnífico cenário do Douro”. António Costa preferiu, assim, acentuar “uma lógica de cooperação e não de competição”, exemplificando com a parceria entre Lisboa e Oeiras: trata-se de “uma lógica de somar e não de diminuir”, sintetizou o edil lisboeta.

[2009-12-22]

A Câmara Municipal de Lisboa vai demolir os edifícios da Rua Inácio Pardelhas Sanches e da Rua B, no Bairro da Liberdade, devido ao “risco de colapso iminente” da escarpa sobre a qual estão edificadas, afectando 50 famílias, informou anteontem a autarquia, em comunicado.

A decisão foi tomada após uma análise da Direcção Municipal de Projectos e Obras e com bases em dados do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC). Fonte oficial da Câmara de Lisboa disse à agência Lusa que “foram já encontrados 16 fogos”, cujos contratos de arrendamento estão a ser celebrados, para realojar algumas dessas famílias.

A mesma fonte explicou que estão a ser procuradas casas que se adaptem às necessidades dos agregados e que cumpram os requisitos do programa Prohabita, um projecto de financiamento para acesso à habitação, ao abrigo do qual a autarquia vai realojar estas famílias. “As pessoas vão começar na segunda-feira a contactar com os serviços da câmara, preenchendo um questionário para que a autarquia comece a tratar do realojamento”, afirmou a mesma fonte. Durante o fim-de-semana, funcionários da câmara vão estar no terreno “para apoiar a população na retirada dos seus bens do interior dos fogos e desocupá-los”, refere o comunicado. As obras de demolição só vão começar quando as 50 famílias estiverem realojadas, garantiu fonte oficial da autarquia.

(Público, 25 de Outubro 2009)

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Conferência “Plano Estratégico de Habitação

Novas atribuições e oportunidades” Plano estratégico para 2015 é “um compromisso essencial para o País”

MZM., Lusa, 19-03-2009

 O secretário de Estado do Ordenamento do Território classificou hoje o Plano Estratégico de Habitação para 2015 como “essencial para o País” e que o Estado tem um “papel fundamental no combate às disfunções de habitação”. “É preciso uma política pública de habitação baseada na ideia de parceria e descentralização e este plano é um compromisso, porque define prioridades e metas, em que todos podem monitorizar o que vai sendo feito.”, referiu João Ferrão à margem da conferência “Plano Estratégico de Habitação – Novas atribuições e oportunidades”, realizada hoje no Centro Cultural de Belém. No decorrer da conferência, o governante informou que a missão deste plano visa o direito à habitação, diversificar as formas de acesso, fiscalizar os apoios públicos e promover a eficiência do mercado, “com base nos valores de equidade e boa governação”. Para a concretização desta missão João Ferrão apontou seis princípios orientadores: inteligência da acção pública, quer por via da aquisição, quer por via de arrendamento, valorização do existente, valorização da cidade, gestão responsável, sustentabilidade e governança, valorizando parcerias e soluções descentralizadas e contratualizadas. Além disso foram revelados os eixos estratégicos deste plano referentes à garantia de acesso à habitação, dinamização do mercado de arrendamento, estímulo à reabilitação, qualidade e inovação da construção e modelo de governação adequado. O eixo de reabilitação teve especial atenção do secretário de Estado, que revelou que “até 2013 as autarquias terão um apoio do Estado de 120 milhões de euros para reabilitação de 10.000 casas”, sendo que “até 2011 serão investidos 55 milhões de euros nas casas propriedade do Instituto de Habitação e Reabilitação Urbana (IHRU)”, acrescentou. Para a concretização dos objectivos delineados para a reabilitação, destaca-se o instrumento normativo, relacionado com o projecto de Regime Jurídico da Reabilitação Urbana, que está centrado em cinco princípios fundamentais: concentração das áreas de reabilitação, integração, diversidade dos modelos de gestão, simplificação dos procedimentos e equilíbrio. “Este conjunto de princípios consagra o dever da habitação por parte dos proprietários e, por outro lado, consagra a responsabilidade pública para a reabilitação”, afirmou João Ferrão. Quanto aos instrumentos financeiros que o Plano Estratégico de Habitação vai prever, João Ferrão apontou os Fundos de Desenvolvimento Urbano, dando como exemplo a iniciativa JESSICA, financiada pelo Banco Europeu de Investimento. Nesta conferência participaram ainda o presidente da Câmara Municipal de Oeiras, Isaltino Morais e a vereadora da Câmara de Lisboa, Helena Roseta, que falaram no âmbito dos programas locais de habitação. O dirigente camarário de Oeiras referiu que o programa “Habitar Oeiras”, inserido no Plano Estratégico de Habitação, pretende “não só resolver os problemas de habitação, mas também criar escolas, centros de saúde, lares de terceira idade, equipamento desportivo e requalificação paisagística”. Para a concretização destes objectivos, Isaltino Morais adiantou à lusa que será feito um investimento total de cerca de 195 milhões de euros. Na intervenção da vereadora de Lisboa, Helena Roseta revelou que no programa “(Re)Habitar Lisboa” o principal objectivo é “estabelecer intervenções prioritárias, compreendendo quais as medidas eficientes e exequíveis”, com base numa matriz que visa “rehabitar Lisboa, melhorar o parque habitacional, melhorar o ambiente urbano, promover a coesão social e ocupar casas vazias por um custo acessível”. Helena Roseta concluiu o seu discurso expressando o desejo de que “Lisboa continue a ser uma cidade de chegadas, que os que chegam sejam, pelo menos, mais do que os que vão.”

in Programa Local de Habitação

Ten of the world’s most renowned architects present their strategies for a dramatic overhaul of the world’s most visited city

It’s the world’s most visited city, a tourist dream of grand, historical buildings and cobbled charm. But Paris’s secret shame has always been the horror lurking behind its peripherique ring road – the moat that protects the city’s 2 million people from at least 6 million others who live outside in high-rise, ethnic ghettoes or suburban sprawl, choked by dismal public transport and shabby green space. Now Nicolas Sarkozy wants to answer the critics who call him a cultural philistine by plunging into his new love for architecture and creating a Greater Paris that would be world’s most environmentally friendly and boldly designed metropolis. When the president invited 10 of the world’s most renowned architects to the Elysée last year and lauded architecture as art that the citizen “does not need a ticket for”, Paris sat waiting for him to announce his own grand building project, along the lines of François Mitterrand’s glass pyramid in the Louvre.

The proposals by Richard Rogers' group aims to unite Paris's disparate communities. Photograph: Rogers Stirk Harbour & Partners

Today as architects including London-based Richard Rogers, as well as French prizewinners Jean Nouvel and Christian de Portzamparc, present their various strategies for Grand Paris, it is clear that the president is aiming higher than Mitterrand’s isolated architectural gems. He wants to style himself as patron of the most ambitious urban overhaul since Baron Haussmann dramatically changed the face of Paris in the mid-19th century when he carved out wide boulevards and the Champs Elysée. But the Greater Paris project to reunite Paris’s centre with its neglected outskirts is steeped in controversy as local and national politicians fight over its boundaries, budget, population and new identity before the architectural debate has begun. In an exclusive preview of their strategy, Richard Rogers’s group told the Guardian yesterday that the biggest challenge was Paris’s “enormous disparity” and the “staggering psychological barrier” between the core of the city and the world beyond the ring-road. “I don’t know any other big city where the heart is so detached from its arm and legs,” Rogers said at the start of the project. His team of architects, who have worked with the London School of Economics and French sociologists, will today propose a bold plan to unite Paris’s disparate communities, beginning by covering over the railway lines that “carve up” the city and creating a vast network of lush parks above the tracks. Mike Davies, director of the project, said: “The train lines going into Gare du Nord and Gare de l’Est are currently canyons of void.” He proposed creating “a continuous green space, a green network” miles long that would link the centre of Paris to its deprived north-eastern outskirts. Underneath it, a separate, hidden layer would contain the mechanics of renewable technologies aimed at launching Paris into a low carbon future. The Rogers proposals also call for state intervention to completely overhaul areas such as Clichy-sous-Bois, which exploded in urban riots in 2005. Davies described the high-rises as “separate blocks in space”, plonked down in isolation with no identity, city fabric, or village life around them. “The great unwritten and unsaid is that residents tend to be similar ethnic origin. It’s not a mixed system,” he said. “Monoculture is one of Paris’s biggest problems.” The plans seek to bring in new, mixed populations to the poor high-rises and the business district La Defence, extend high-speed train lines, create a new metropolitan transport system and cut the myriad layers of local government. Rogers, who changed the face of Paris in the 1970s when he co-designed the Pompidou centre, will present one of 10 competing strategies that go on show to the public next month. But the question remains whether Sarkozy will act on the various proposals and launch Paris’s biggest overhaul in centuries. “It has to be at the highest level of modern design,” Davies said. “Ordinariness won’t draw people there.” Other ideas to be unveiled today include the architect Roland Castro’s plan to build a New York-style central park on Paris’s infamous drab housing projects of La Courneuve, and Christian de Portzamparc’s concept for a high-speed elevated train that would run along the ring road.

http://www.guardian.co.uk/world/2009/mar/12/redesigning-paris-france-architecture

Conferência “(Re)Habitar Lisboa” debateu Programa Local de Habitação

O Teatro Aberto recebeu, dia 6 de Março, a conferência (Re)Habitar Lisboa, no âmbito do Programa Local de Habitação de Lisboa (PLH). No encontro, que contou com a presença do presidente da CML, António Costa e da vereadora Helena Roseta, debateu-se o actual panorama habitacional da cidade de Lisboa e confrontaram-se políticas nacionais e locais de habitação com outras práticas internacionais. A vereadora Helena Roseta, responsável pelo PLH, abriu a conferência apresentando os objectivos do programa, que define “como um instrumento estratégico municipal e intermunicipal que visa definir os objectivos da política de habitação de Lisboa para os próximos 4 a 5 anos”. No final, em jeito de balanço, a vereadora concluiria que “é preciso mudar a política de habitação em Lisboa e no país”. Pelo meio ficaram as intervenções de onze oradores, que incidiram sobre os temas “Habitação: panorama local e desafios da inovação” (António Baptista Coelho e Teresa Craveiro), “”(Re)habitar Lisboa: um direito e um mercado” (Pedro Bingre, Ricardo Veludo e Rita Silva), “Habitação: exemplos e boas práticas internacionais” (Carlos Medeiros, David Ireland, José Luis Azkárate e Samuel Jablon) e “(Re)habitar Lisboa: da crise à oportunidade de mudança” (Miguel de Azeredo Perdigão e Isabel Guerra).

Recorde-se que a 1ª fase do PLH decorreu entre Outubro de 2008 e Fevereiro deste ano. Para além do levantamento do conhecimento existente nos serviços e empresas municipais, decorreu um processo participativo, com um conjunto de fóruns e workshops sobre a problemática da habitação em Lisboa. Esta conferência inaugura, assim, a 2ª fase do programa, de onde se partirá para a elaboração das grandes linhas estratégicas do PLH que, posteriormente, serão postas a consulta pública. A conferência decorreu ao longo de todo o dia, proporcionando debates muito participados no final de cada painel, moderados por Maria João Freitas, Helena Roseta, Fernanda Câncio, João Pedro Nunes, Nuno Portas, Filipe Silva, João Seixas e Rita d’Ávila Cachado. O alcance das intervenções e dos debates levaram o arquitecto e urbanista Nuno Teotónio Pereira a garantir que “esta conferência ficará para a História”.

António Costa, no encerramento dos trabalhos, fez uma intervenção de fundo, onde procurou responder a algumas questões suscitadas pelos intervenientes e explicitar as políticas municipais de habitação, que ilustrou com exemplos concretos da actividade camarária. Para o autarca, “o Programa Local de Habitação não é um exercício de planeamento isolado”, antes se insere numa “actividade mais abrangente, conducente à elaboração de uma Carta Estratégica da Habitação”, à semelhança do que já foi feito em relação à Cultura, à Educação e à Gerontologia, por exemplo. António Costa referiu-se aos seis objectivos desse instrumento estratégico (rehabilitação do parque habitacional e construção de habitação em função de requisitos de eficiência energética e sustentabilidade ambiental, cultural, de criação de emprego e de modelo institucional), salientando que “a questão central e decisiva consiste dotar a cidade de motivos de atracção da população”, reagindo à perda de 300 000 habitantes em três décadas através de, após a finalização dos processos de erradicação de barracas e de realojamento dessas populações, uma “segunda geração de políticas de habitação”.

Embora considere o planeamento do futuro “decisivo”, António Costa alertou para a necessidade de se trabalhar “a duas velocidades”, isto é, não descurar as “medidas para resolver os problemas reais, já”. Neste último plano, o edil lisboeta enumerou uma série de medidas tomadas nos últimos tempos, nomeadamente para estimular a colocação de fogos devolutos ao dispor dos jovens (incentivos fiscais ao nível do IMI para a sua colocação no mercado) e para os fixar na cidade (criação de 5000 unidades de alojamento em residências para estudantes ao abrigo do programa Lisboa Cidade Erasmus), para agilizar os processos de licenciamento (como aconteceu com a entrada das medidas provisórias do Plano Director Municipal que, desde o início do ano, já permitiram licenciar 60 processos de obra e de investimento na Baixa, bem como através da conclusão dos Planos de Pormenor que se encontravam pendentes), para colocar no mercado fogos municipais (reabilitação pela Gebalis dos fogos degradados em bairros sociais para serem reocupados e a colocação no mercado de outros 50 edifícios municipais), etc. Em consequência, o autarca anunciou a contratualização de empréstimos com o IHRU e o BEI, para resolver questões pendentes, como pagamentos de rendas decorrentes de realojamentos e pagamento de dívidas do passado a empreiteiros, para que as empreitadas sejam retomadas.

Por outro lado, António Costa referiu-se a alterações legislativas recentes como sendo “avanços positivos”, como as isenções ou reduções fiscais sobre fogos reabilitados nas catorze áreas críticas definidas, sobre processos de reabilitação que amentem as áreas edificadas dos edifícios ou sobre nova construção que coloque no mercado fogos a custos controlados. Trata-se, na opinião do autarca, de estar em curso uma “autêntica mudança de paradigma nas políticas municipais de habitação”, uma vez que as Câmaras terão mais receitas derivadas do IRS da sua população do que as derivadas do licenciamento de construção nova, o que poderá contribuir decisivamente para acelerar os processos de reabilitação do edificado. Por último, António Costa sublinhou a importância de uma série de iniciativas locais conducentes a um “urbanismo de qualidade”, pela melhoria do espaço público, das áreas verdes e dos equipamentos, tendo atenção a micro-problemas como o do reordenamento das células de estacionamento, dando como exemplos uma intervenção prevista para o Bairro de Alvalade, com o contributo do arquitecto Nuno Teotónio Pereira, ou os protocolos assinados com o IHRU, visando a requalificação de quatro bairros em Marvila.

A encerrar, o secretário de Estado do Ordenamento do Território e das Cidades, João Ferrão, destacou a ”necessidade de políticas públicas para a habitação”, no sentido de resolver “questões estruturais” (disfunção do mercado de arrendamento, falta de acesso a habitação digna, degradação do edificado), para responder aos “desafios do século XXI” (eficiência energética, sustentabilidade ambiental, mobilidade) e para, no momento, se reagir à crise (medidas de combate a insolvência e ao sobre-endividamento). Para o responsável governamental, vive-se hoje uma “crise de mudança” com reflexos no futuro, que tem que ser compreendida nas suas várias vertentes, com a “criação de novos modelos” que integrem factores como a diversidade cultural, a evolução demográfica, a imigração, a multiplicidade de estilos de vida e de construção familiar, etc. Trata-se, concluíu João Ferrão, de “criar oportunidades para a economia, para a cidade e para a sociedade, num novo paradigma civilizacional”.

No final dos trabalhos, houve ainda tempo para inaugurar no Teatro Aberto uma exposição evocativa dos 50 anos da criação do Gabinete Técnico de Habitação da CML, que foi visitada pelo presidente da Câmara, acompanhado pelos vereadores Helena Roseta e Manuel Salgado, para além dos arquitectos e urbanistas presentes que colaboraram com o GTH, como Nuno Teotónio Pereira, Nuno Portas ou Francisco Silva Dias.

Como toda a Cidade de Lisboa também a Baixa está a necessitar de obras de Saneamento. O actual executivo municipal decidiu avançar com as referidas obras no Terreiro do Paço que visam a renovação das condutas de abastecimento de água e a consolidação do torreão poente.

Neste sentido a Ribeira das Naus irá ser fechada ao trânsito e a circulação nesta praça será fortemente condicionada. De facto, trata-se de um dos locais para mim com maior significado na Cidade. Não me importo que o qualifiquem ao nível das infraestruturas, bem pelo contrário. É uma demonstração corajosa e efectiva de preocupação pela Cidade. 

Os Percursos Alternativos podem ser consultados aqui.